（图自：UAE Space Agency）
据悉，阿联酋火星任务团队于 2020 年夏天发射了希望号（Hope）轨道器，并于 2021 年 2 月抵达这颗红色星球，此后一直在收集有关火星大气和天气系统的数据。
Inverse 指出，得益于距离地表 12000~27000 英里的极高轨道，希望号在这方面颇具优势。
它能够同时看到行星的大片区域、并追踪大规模的天气事件 —— 比如 2022 年 1 月的那场沙尘暴、以及 NASA 毅力号火星车和机智号直升机正在探索的 Jezero 陨坑。
通过与自 2014 年就围绕火星运转的 NASA MAVEN 项目团队合作，双方将重点汇集火星大气、尤其高层大气的观测数据。
MAVEN 首席研究员、加州大学伯克利分校的 Shannon Curry 表示，MAVEN 和 EMM 都在探索火星大气和高层大气系统的不同层面。
而这项合作，有助于我们更好地了解两者之间的耦合，以及低层大气对气体从高层逃逸到太空的影响。
（图自：NASA）
众所周知，火星的大气层非常稀薄，密度仅为地球的 1% 。此前 MAVEN 收集的数据，已表明火星会随着时间的推移而失去大气层。
该过程已经持续数百万年，这也是为何当今火星大气层如此稀薄的原因之一。至于大气损失过程对地球的影响，目前仍有许多疑问。
其中一些由 NASA 旗下 MEPAG 火星探索计划分析小组提出，该机构非常希望与阿联酋 EMM 火星任务团队达成合作，以增进科学家们对相关问题的了解。
阿联酋火星任务项目总监 Omran Sharaf 在一份声明中称：“作为 NASA MAVEN 火星任务的一个有力补充，希望号探测器旨在回答与 MEPAG 目标一致的科学问题”。
现在，得益于双方的合作，EMM 与 MAVEN 任务的合并数据集将催生更深入的分析结果，让我们获知更多基础细节、并对火星及其大气的动态演变给出强有力的回答。