在王朝网和海洋网车型的共同推动下，比亚迪今年的销量一路高歌，前十个月累计销量达139.79万辆。不仅成为自主品牌中的一颗耀眼明珠，更将部分合资品牌甩开几个身段。为了乘胜追击，比亚迪在现有的王朝、海洋网及腾势品牌基础上，又推出定位更高端的仰望品牌、更独特的专业个性化全新品牌，形成强大的品牌矩阵。这些品牌下的新车型信息也于近日曝光，在技术、设计上都有不少创新的亮点。
仰望R1
仰望品牌可谓生来即高端，首款车型便定位百万级，而该车的相关专利、谍照信息都已公布。据悉，仰望品牌的首款车型内部代号为“R1”，定位于新能源硬派越野车，采用非承载式车身设计，或将与奔驰G级、路虎卫士等豪华品牌车型展开竞争，新车有望于明年一季度亮相发布。
(相关资料图)
从相关谍照来看，仰望R1采用方盒子造型，整体非常硬朗，结合设计专利图来看，该车或将采用类似鼎形的前中网造型。值得留意的是，仰望R1车顶前方有三个凸起，或为射灯与激光雷达部件。新车尾部采用外挂式备胎设计，一定程度上能增加车型的野性。
比亚迪总裁王传福曾透露，仰望品牌的首款车型将搭载一项颠覆性的“黑科技”，该项“黑科技”或为由四电机组成的四驱系统。这套系统能解决传统越野车型车轮差速问题，帮助车辆脱困，并实现真正的“坦克掉头”。另一方面，仰望R1还将配备高阶的辅助驾驶系统。
驱逐舰07
继海洋网布局了中型SUV护卫舰07后，比亚迪还将推出驱逐舰07，这或是一款中大型轿车，与比亚迪汉尺寸接近，定位高于驱逐舰05。从相关谍照来看，驱逐舰07的体型轮廓与汉车型颇有几分相似，但车尾的造型更趋于驱逐舰05，透露出几分家族化设计元素。
参照驱逐舰05和秦PLUS DM-i间的关系，驱逐舰07或仅提供DM-i/DM-p动力系统，而没有纯电动版本。预计该车采用与汉DM-i相同的动力，搭载1.5T发动机+驱动电机+E-CVT变速箱的动力组合，能输出200马力左右的综合功率，预计纯电续航里程更长。
比亚迪海狮
这里说的海狮并非金杯海狮，而是比亚迪海洋网的首款轿跑SUV。比亚迪海狮定位于中型SUV，采用轿跑式风格设计，车型级别低于比亚迪唐，轴距达到2900mm，预计会在售价上与特斯拉MODEL Y看齐。比亚迪海狮或将提供单电机后驱和双电机四驱版车型，电池组容量在60-80kWh之间，续航里程约为500-700km左右。
腾势INCEPTION量产版
腾势在今年成都车展上发布了一款名为“腾势INCEPTION”的概念车型，该车定位于中型SUV，有着较高的完成度。结合近日曝光的的谍照来看，腾势INCEPTION量产版车型将在不久与消费者见面。设计上，新车承袭腾势品牌“π-Motion”势能美学的设计语言，并做出相应的演化，令整体看起来更动感。
腾势INCEPTION量产版将采用纯电动力形式，拥有700km的续航里程，提供后驱和四驱的动力选项，0-100km/h的加速时间将进入3秒内。
实际上，腾势INCEPTION与比亚迪海狮属于孪生车型，两款车型都是采用轿跑风格设计，定位一致，预计两车的动力、续航也高度相同，但由于品牌不同，两者在设计细节、配置水平和售价方面会做出差异化调整。
全新专业个性化品牌皮卡
在比亚迪300万辆新能源车下线仪式上，王传福正式向外界透露全新个性化专业品牌，虽然仍未公布该品牌的命名，但也是比亚迪品牌矩阵中的一个重要分支。曾有业内人士称，该品牌或定位于官方的个性化改装品牌，好比迈越之于荣威、CYBERKNIGHT之于坦克的关系，但这样分析并不完全正确。从相关谍照来看，该品牌的首款车型或为一台皮卡，而皮卡车型从未出现在比亚迪的产品中，换言之，该新品牌将打造出比亚迪的首款皮卡车型，开发一个新品类，而非单纯地作为改装品牌登场。
不过，这也不排除该品牌会推出一些个性化的改装方案，关系好比长城炮品牌——既有原厂皮卡，也推出特别版车型。结合比亚迪此前的产品规划信息来看，该皮卡车型将提供混动和纯电的动力选项，从谍照车型来看，该车的装载能力并不算强，预计更多的是偏向玩乐性质。至于其他关于该新品牌及其车型的信息暂不多，我们也将密切关注动向。
从上述的新车信息来看，比亚迪在扩充车型版图的同时，也不断向上发展、往细分领域钻研，推高品牌整体定位及售价水平的同时，还深挖未曾触及的市场，种种举措都将帮助比亚迪的成长，助推品牌销量、营收的攀升。
