南崇铁路建设者们紧锣密鼓加快施工。
南崇铁路留村隧道全长5725米，其中大里程明挖段1240米，位于留村路下方，上跨南宁地铁四号线，下穿那洪大道，两侧多为居民及商业聚集区，施工战线长，隆陷沉降控制要求高，施工风险大。据项目施工方中铁十四局有关负责人介绍，留村隧道是广西第一条大直径铁路盾构隧道，隧道采用国际领先的大直径盾构隧道建造技术，引起工程行业广泛关注。该隧道建设，将为广西大直径盾构技术标准体系提供科学数据。
南崇铁路留村隧道“壮美号”盾构机掘进过半。
南崇铁路是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团有限公司投资建设。自2018年11月全线开工建设以来，已累计完成投资92.367亿元，占工程建设投资的63.87%。目前，全线桥梁建设进度完成92.50%，路基土石方进度完成98%，隧道建设进度完成85%。崇左段征地拆迁完成率100%，南宁段红线内征地已完成，红线内拆迁任务已完成97.48%。站房工程加快推进，“四电”工程组网第一杆于去年在崇左组立，标注着施工进入新阶段。
南崇铁路留村隧道大里程明挖段主体结构全部完成。
据介绍，为确保工期任务顺利完成，项目业主广西南崇铁路有限责任公司以“交投先锋+五融品质党建”引领攻坚突破，与中铁十四局NCZQ2标项目部组成攻坚突破团队，通过不断改进交通导改方案，优化施工组织，克服施工场地狭小、组织施工难度大、桩间漏水严重等难题，实现以每天12米的掘进速度稳步推进。
按照自治区党委、政府的部署，为加快项目建设，南崇铁路项目开展2021年“奋战一季度、加力开新局”活动，对参加单位进行评比表彰，落实正向激励，推动比进度、创品质、争先锋，持续掀起施工生产热潮。2021年，南崇铁路计划完成工程形象投资33亿元，打通留村隧道等一批关键节点工程，为实现项目2022年建成通车奠定基础。
