春意渐浓，暖阳下白雪渐渐消散。长征车站站台上，24岁的刘乐坐上7515/16次“慢火车”踏上返程，开启新一年的奋斗，背包里是母亲做的馍馍，而带她驶向快节奏城市生活的，仍是那趟熟悉的绿皮“慢火车”。（新华每日电讯 2月11日）
“慢火车”跨过漫长岁月一路驶来，生生不息。这一路上，它见证了伟大祖国由贫穷落后到繁荣昌盛，人民由解决温饱问题到追求幸福生活的翻天覆地变化。而它却是一如既往地穿梭在群山峻岭之间，悠悠慢慢，走走停停，把更好服务大山深处的百姓当作自己的使命。
变化的时代，不变的”慢火车”情怀，是百姓对”慢火车”最美的赞誉。一直以来，”慢火车”以票价低廉，停靠站点多等优势，深得百姓喜爱，它是很多百姓上学、探亲、赶集、求医、外出务工等出行的主要交通工具。“慢火车”的开行不仅为山区百姓的日常出行带来了福利，更是为他们打开了一条通往外面世界的通道，因此这些地方的百姓对”慢火车”也有着特殊的情怀。正如刘乐一样，十几岁第一次离乡，24岁踏上返程，开启新一年的奋斗，到她“等我闯出一片天，要带着父母坐火车去看看远方”的梦想实现，都离不开7515/16次“慢火车”带着她驶向一个个目的地。他们对”慢火车”的独特情怀，是惬意，是幸福，是对”慢火车”浓烈的归属感，是对”慢火车”为民服务效果的肯定。
奋进的时代，与民共进的”慢火车”跑上了民生的快车道。从“脱贫攻坚”走进“乡村振兴”，”慢火车”始终在与百姓谋幸福的道路上行进着，它不仅在票价上让利百姓，实实在在减少山区百姓的出行成本，同时让山区百姓的“山货”、“土货”有了更高的流通，铁路部门更是把一些”慢火车”变成山区百姓买卖的集市，在列车就可以卖货，百姓的收入有了提高。在乡村振兴新征程上，”慢火车”不仅让乡村文化，美食，特产，更方便地走出去，更是积极“引进来”，让更多旅客便捷走进乡村，振兴乡村旅游产业，带动山区百姓生产就业，提高山区百姓生活水平，让山区百姓的幸福生活有了加速度。
“慢火车”承载山区梦想，在其滚滚车轮行进之下，山区百姓的幸福生活，日新月异，车窗外不再是简陋的低矮民房而是新式民居正在拔地而起。虽然它以慢速度行进却是孜孜不倦跑出了山区百姓的快幸福。
（王健）
