生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。自3月14日马鞍山市报告首例新冠确诊病例以来，中铁（上海）投资集团马鞍山片区党工委迅速响应，主动请战，第一时间组织200余人奔赴各县（区）抗疫一线，全力支援马鞍山市疫情防控工作，与马鞍山人民“同呼吸，共命运”。
图为：当涂区博物馆卡点执勤人员
图为：雨山区达观天下一期卡点执勤人员
图为：花山区桃源街道卡点执勤人员
图为：卡点执勤人员日夜值守
在抓实疫情防控的同时，片区党工委坚持“稳字当头，稳中求进”的总基调，指导各参建单位有序推进施工生产。一是统筹资源配置，优化施工方案。充分考虑疫情对施工生产的影响，进一步优化施工方案。组织专题研讨与论证，统筹配置人员、材料、机械设备等施工资源，确保方案的可操作性。二是严格制定计划，科学组织实施。召开生产专题会，统筹制定施工计划，责任落实到人。以抓重点工程、关键工序为导向，加强工序衔接，严格控制工艺，有效提升施工生产效率。三是高度重视安全质量，强化施工过程控制。加强安全质量隐患排查，严把工程安全质量关。重点对深基坑、高处作业、起重吊装等高风险工序进行盯控，加强钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序质量控制，坚持领导带班和质量旁站制度，确保安全质量有序可控。坚持安全生产和疫情防控一体化原则，实现抗疫与生产的双促进、同发展。
图为：宁马城际铁路（马鞍山段）二桩基施工
图为：技术人员量测钢筋笼尺寸
图为：宁马城际铁墩身混凝土浇筑
南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)自南京市与马鞍山市交界处引出,北接项目南京段铜井站，向南依次经过马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区和当涂县，终点止于当涂南站。线路全长27.72km,共设车站8座,车辆基地1座,设计时速120km/h,总投资额约97.8亿元。由中铁上投施工总承包，中铁四局、八局参与建设。
图为宁马城际铁路线路走向示意图
南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）项目是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”，是沟通马鞍山主城区与南京中心城区快速通勤联系，加快推进宁马同城化发展的需要；是填补宁马之间通勤轨道交通短板，构建多层次综合立体交通走廊的需要；是推动马鞍山与南京经社会融合发展，提升马鞍山城市品质的需要。项目建成通车后，宁马两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。
（中国日报安徽记者站）