3月29日晚上，中铁四局南沿江城际铁路江宁制梁场预制箱梁突破400榀大关，标志着箱梁预制进入最后阶段，为全线按期通车提供了前提条件。

江宁制梁场承担着江苏南沿江城际铁路1标箱梁预制任务，线路长度为24.51千米，标段内含6座特大桥，需预制箱梁总计502榀。在制梁场内有预制梁模板8套（在用)，制梁台座8台，日平均生产能力1孔，高峰时期产能可达2孔/日。剩余梁板预制任务预计6月底前全部完成。

制梁过程中，江宁制梁场始终把安全生产放在首位，积极推进工程标准化、信息化建设。为确保梁体质量，梁场严格执行“三检”制度，采用预应力整体穿束设备、智能张拉和压浆设备以及自动喷淋养护工艺等智慧化手段，确保施工生产稳步推进。

该项目在推进施工生产的同时，紧抓防疫工作不放松，制定了严格的疫情防控措施，各工点实行封闭化管理，现场备足备齐防疫物资，每日消毒测温，积极配合地方社区和防疫部门进行核酸检测和行程登记，并建立一人一档，确保施工生产和疫情防控均处于可控状态。

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要组成部分，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，正线长度278.33公里，设计时速350公里。

（中国日报江苏记者站）

关键词： 箱梁预制 城际铁路