4月20日，中建二局负责施工的珠海机场改扩建工程项目工地现场，随着施工人员对讲机“提升高度14米到位”的报告声传出，意味着T2航站楼主楼工程20500平方米，重达2360吨的屋面钢结构网架顺利完成整体提升，标志着航站楼主楼整个钢结构屋面全部单元提升到位，是T2航站楼屋面网架整体提升完成的关键一环，“湾区之翼”网架基本定位成型，露出精美的骨骼。
“此次提升是T2航站楼网架提升难度最大的一个片区，整个主楼屋面网架是双曲面造型，这个特点在本次提升区段最为明显，双曲面的最大矢高达4.2米，整体走向是中部高东西两侧低，若采用传统的网架拼装工艺，施工难度大且不利于工期。因此，项目采用分区累计提升的施工工艺，这种工艺就避免了搭设操作平台，极大地减少了支撑胎架的用量，加快了施工进度。”中建二局珠海机场改扩建工程项目副经理高全龙介绍说。
T2航站楼屋面工程总体分为四大区域，分别是主航站楼区、东指廊区、西指廊区及南指廊区，总体屋面面积超6.5万平方米，网架总体用钢量为6120吨，屋面工程采用空间网架结构。其中，东、西指廊屋面网架采用吊装技术，主楼和南指廊屋面网架采用提升技术，提升过程通过电脑程序自动化控制，以每小时4米的速度精确提升。主楼屋面网架施工划分提升一区和提升二区两个施工区，2022年2月16日，提升一区首块单元正式启动提升并顺利完成，主楼异形空间造型钢结构正式进入全面拼装阶段，截至4月20日，提升一区完成提升重量1870吨，提升二区完成提升重量2360吨。
珠海机场改扩建工程项目为响应粤港澳大湾区建设的省重点建设工程，自2019年11月正式开工建设，由中建二局总承包施工，项目分为土建工程、机电和装修工程两个标段，总计合同额达19.9亿元。T2航站楼与现有T1航站楼同时运行后，珠海机场将新增28个机位，年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次，将大大提升珠海市旅游服务能力，促进珠海经济规模迅速提升，成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要战略承载。
目前,项目整体施工进度良好，完成了前期进度计划指标。值得一提的是，在项目施工过程中，在保安全保质量的基础上，还创新使用了GRF绿色装配式护坡、旋喷锚索、分段流水跳仓法、德国塔等多项新技术、新工艺，充分利用BIM技术及智慧建造，建立智慧管理云平台、云监工、智慧监测监控系统全方位地为项目施工保驾护航。
“疫情防控不放松，工程建设不停步。”中建二局珠海机场改扩建工程项目经理汤亮表示，作为珠海机场改扩建工程的“重头戏”，T2航站楼网架正有条不紊按计划分区安装到位，预计4月底全部屋面钢结构网架完成安装，随后将开始金属屋面与幕墙等专业施工，项目部争分夺秒，攻坚克难，力争在今年航展前实现整个项目的围护结构施工，为机电安装及室内精装施工创造有利条件。（马可仁 桓忠雄/供稿）