100%“绿电”运行、新建场馆达到绿色建筑二星级标准、除专用车辆外100%实现新能源车保障、赛时期间中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%......近日，随着《成都大运会绿色低碳办赛行动方案》的印发，成都大运会在绿色低碳办赛的探索和实践已愈发明朗。
成都市生态环境局总工程师杨斌平表示，成都明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并围绕低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与等方面采取了更加积极的绿色低碳措施，力争实现成都大运会“碳中和”目标。
据介绍，成都大运会执委会已经与四川省电力公司签订《‘服务绿色大运’战略合作协议》，协同推进大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求综合实现100%“绿色电力”使用。届时，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台实现成都大运会赛时100%“绿电”供应。
在场馆建设方面，成都大运会秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级，改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。
成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力。杨斌平表示，现已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进大梁、媒体中心、娇子停保及火车西站4个集中性充电场站约180个充电桩建设。
为保障大运会期间线网运输能力、鼓励公众低碳出行，成都轨道集团已增购骨干线路列车28列并完成到段调试，同步对地铁全线网82个车站乘客服务台进行双语引导、列车定位、末班车查询等功能升级。力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。
“我们在关注低碳运营方面也诸多考量。”杨斌平说，成都在满足国际大体联基本要求和保证活动艺术效果的前提下，合理压缩开闭幕式时长、演员人数、流程环节，整合优化火炬传递、倒计时等重要节点活动安排。同时，简化运动员注册流程，实现全过程无纸化办理，提倡集中抵离；同时大幅精简P、V、C类（即授薪工作人员、志愿者、赛事合作商）人员岗位设置。
目前经初步核算，成都大运会落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将实现减少碳排放2.3万余吨。预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团、建设银行四川省分行等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现成都大运会赛事“碳中和”目标。
（中国日报四川记者站）