4月15日，双城区疫情防控升级，区交通运输局紧急集结全区150台营运车辆参与隔离转运工作，8路车队24名驾驶员临危受命，披甲出征。
8路车队共有24台车辆，此次参加转运全队出动，24名驾驶员年龄最大的58岁，最小的36岁，都是从业十几年、二十几年的老驾驶员，当接到区疫情指挥部紧急召令后，大家简单收拾一下个人物品，随即奔赴上岗。
隔离转运工作是与新冠病毒距离最近的一项工作，在转运的人员中，随时都有可能发现转阳人员，说不紧张是假的，可是大家紧张归紧张，却没有一个人退缩。用车队里年龄最大的老驾驶员汪汉生的话说：在自己即将退休的年纪里还能打上这样一场硬仗，突然感到很有荣誉感。
汪汉生是一名具有30多年驾龄的老师傅，他驾驶技术好，为人还热情，汪汉生的老伴两个月前得了脑梗，现在还不能自理，只能靠儿女24小时护理。队友们都劝他不要参加这次行动了，汪师傅却坚决要求参战。汪汉生的工作任务是每天负责接送方舱实验室的医疗专家，要保证随叫随到。由于任务特殊，平均每隔一个小时就要接送一次，晚上也是如此。这样的工作强度即使放在年轻人身上也是很大的考验，老汪硬是连续坚持了9天，并且还练成了一项特殊的本领：无论在哪里闭眼就睡着、睁眼就清醒。车队负责人实在不忍心，劝老汪回家休息，老汪却倔强地一定要坚持到最后。
隔离转运工作大部时间都是从下午开始，转运地点最远的到过绥化、肇东等地。每次接到转运任务后，配合社区工作人员和医务人员挨家挨户去接，人员接齐转运出发时已是半夜，到达隔离宾馆后，逐一办理完交接手续返程时几乎到了第二天上午，还要在第一时间完成统一消杀。
这都不算什么，最难的是全程穿着防护服，不能去厕所，时间最长一次他们十几个小时不喝水，不吃东西，仍然坚持完成整个转运工作。转运时间越长，队员们精神越要时刻绷紧，确保转运过程不出任何安全问题。
今年37岁的吴国松是8路车队的新成员，刚工作不久便赶上这次特殊任务。吴国松的孩子小，妻子不想让他参加转运工作，吴国松却对妻子说：我们队里大家全都知道这项工作有危险性，但是大家没有一个掉队的，我是最年轻的，我更应该冲在前面。因为每天转运的时间不规律，大家都是尽可能利用一切时间补充体力，互相之间说的最多的一句话就是“快去，抓紧时间睡一会儿”。有一次吴国松看到一位队友困得睡在过道上，再也忍不住，哭了出来。
从15号至今，8路车队24名驾驶员在“颠倒黑白”的重负荷工作中顽强坚守且斗志昂扬。他们对记者说：这场战役打得不容易，比我们辛苦的人还有很多很多，在家乡人民最需要的时候，每个双城人都应该义无反顾地冲上去。就算再辛苦，我们也能挺得住！（中国日报黑龙江记者站）