中国日报乌鲁木齐11月27日电（记者毛卫华）顶风冒雪，跨越三山两盆，一列列满载煤炭、民生物资的列车奔驰天山南北，跑出稳链保畅加速度。年内100次打破历史装车纪录，日均完成装车10858车，一项项亮眼的成绩展示出新疆铁路在新征程勇当“火车头”的国企担当。
在阿拉山口站集装箱换装库区内，一列中欧班列正在组织卸车作业。陈乾摄
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保民生、保畅通，新疆铁路部门以学习宣传贯彻党的二十大精神为动力，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全重要要求，高效推进“两个统筹”，扎实推进“六稳”“六保”工作，实现了货运发送量逆势增长，于11月26日实现货运发送量1.858亿吨，提前35天超过去年全年1.856亿吨运量，在新时代新征程上奋力建设美好新疆。
“我们克服疫情影响，大力实施乌将铁路、乌西站等线路和站点扩能改造，打通运输堵点；同时，加强运输组织，全力保障煤炭、金属矿石、化工和民生物资运输，实现了货运量稳中有增。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星表示。
煤炭是能源供应的“压舱石”。今年以来，疆内外电煤保供、南疆民生煤保供的任务十分艰巨，对铁路运力运能提出了更高要求。新疆铁路部门大力实施扩能改造工程，补短板、强硬件，打通运输堵点。
乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，不仅是新疆铁路货运增量的重要增长极，也是助力“丝绸之路经济带核心区”建设的能源大通道。自2021年开始，新疆铁路部门实施扩能改造，扩大乌将铁路通道能力，为企业发电、供热及南疆民生煤运输、疆煤外运提供保障。
“我们统筹防疫、建设与运输，推进乌将铁路扩能改造，实现分段施工、分段开通，实现了运力翻倍提升。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说。
在乌将铁路建设现场，数千名建设者吃住在火车上，争分夺秒抢抓工期，一项项施工任务如期完成，8月15日，乌北至甘泉堡扩能改造完成；8月26日，乌将铁路双线开通运营；8月31日，乌西站扩能改造工程顺利完工投用；10月3日，乌北至甘泉堡段电气化改造工程顺利开通，实现了单线变双线、内燃牵引到电力牵引的转变，打通乌将铁路的“最后一公里”。
乌西站是新疆铁路最大的编组站，也是疆煤运输的重要节点。新疆铁路部门历时三个多月，于8月底完成了乌西站二场改扩建工程，对两条既有线路进行了延长，新增一条线路。车站每天接发列车对数从180对增加到197对以上。
“站场改造完成后，接入北疆以及乌将线、芦草沟线疆煤外运车流，减少了对兰新铁路运行秩序的影响，有效缓解乌西站到发线运用紧张的状况。”乌西站运管科副科长张潇然介绍。
抓住实施扩能改造，打通运输堵点的有利时机，新疆铁路部门组织开行敞车、敞顶箱煤炭专列，保证疆内企业煤炭供应。同时，落实国铁集团重点工作部署要求，科学调整出疆装车结构，深挖乌将、红淖铁路运输潜力，优先保证乌兰、乌青跨局煤炭专列装车，满足重点时期各地用煤需求。
乌将铁路将军庙矿区红环线，一列装满煤炭的列车驶出装车区域，另一列待装的列车接续驶入进行装车。“我们通过推行平行装车法，压缩装车等待时间，提升作业效率，保证24小时装车不停。”乌鲁木齐货运中心调度指挥中心副主任王磊说。
乌鲁木齐货运中心优化作业流程，改变装前检车-装车-装后检车“串联式”传统作业方法，采用“掐头去尾”并联式平行作业，即装车区装车时，下列车同时装前检车。装车区出车装后检车时，下列车入装车区装车，第三列车入待装区检车，环线单日装车数量明显提高。
新疆铁路部门挖掘运输潜力，优化列车开行方案，调度、运输、机务、货运等部门紧密协作，以每天的日班计划兑现为核心，提高计划编制质量，对煤炭、化工等重点物资运输情况进行盯控，合理均衡组织装车，加强天环、神环、红环等6条环线的装车组织，确保车辆不积压、线内有作业。
“我们通过增加准东直通列车开行列数，优化将军庙列检技术检查、百辆万吨列车开行运输组织方案，增加乌将铁路列车开行对数，从单线时的每天55对增长到双线后的70对，近期达到92对以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划调度室副主任杨建峰说。
坚持用好用足通道能力。今年以来，新疆铁路部门优化运输组织结构，实施打足打满兰新线，增加技术直达列车开行对数，避开运输堵点，增加安北交口交接车列数，安北站交出列车最高达103列，接入达104列，为货运量增长打下了基础。
在畅通兰新铁路主通道的同时，新疆铁路部门用好格库、临哈两条铁路通道能力，加强交接车组织，疏解兰新铁路主通道的压力，优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤炭运输列车12对，提高煤炭出疆运输能力。
运输效率的提升为重点物资运输提供了强大支撑。目前，新疆铁路部门每天有53列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市，其中，乌将铁路疆煤外运列数从15列增加到20列。
新疆铁路部门以保障民生、化肥等重点物资为重点，加强与政府部门的沟通协调，实行运力倾斜，为民生物资运输搭建绿色通道，保障民生物资供应稳定有序。“今年喀什市4个铁路货场和专用线均办理了民生煤炭到达业务，相比去年在民生煤的接卸能力上有了大幅的提升，全力满足各族人民的用煤需求。”喀什货运中心调度指挥中心管理人员徐帆说。
新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心”建设，以保障中欧（中亚）班列开行为重点，发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势，实施口岸扩能改造，优化运输组织，创新中欧班列交接办理模式，提升班列通关效率，畅通国际物流通道，截至11月26日，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列5663列，同比增长7.8%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列6376列，同比增长11.2%，为服务丝绸之路经济带核心区建设注入新动能。（吴奇 侯娇）（中国日报新疆记者站）
