(资料图片仅供参考)
3月9日，江苏南沿江城际铁路最后一批长钢轨启运，标志江苏南沿江城际铁路建设所需的7.3万吨长钢轨供轨工作全部完成，为苏南沿江城际铁路建设工程的加速推进提供有力保障。（中国新闻网3月9日）
江苏南沿江铁路从南京南站向东引出，途径8座车站，终到太仓，全长278.53公里，设计时速350公里，主要承担沿线与沪宁部分城市间的城际客流。江苏南沿江城际铁路建成后，将会推动沿线城市加快融入长三角1小时高铁圈，对于进一步满足沿线老百姓出行、货物运输提供强有力的支持，为促进江苏南地区经济社会发展注入澎湃的“铁力量”。
人畅其行，铁路为人民百姓提供“新便利”。江苏南沿江城际铁路精准覆盖江苏南部地区，进一步缩短苏南地区市县与上海、南京等大城市的时空距离，承担起将沿线市县融入沪宁主轴生活圈的重担，长三角1小时高铁圈的“朋友圈”又将添上几座城市的名字，一部电影的时间就能让双城生活变成现实。同时作为长江经济带综合立体交通走廊规划中的骨干线路，江苏南沿江城际铁路与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道，满足多地通达的出行需求。无论长短途出行，江苏南沿江城际铁路都为人民出行提供快速便捷的新通道，切实满足了广大人民群众的出行需求。
货畅其流，铁路为企业货主铺就“新车道”。自古以来，江苏就是富庶之地，京杭大运河、长江奠定了这里从古至今车水马龙的货运贸业。而江苏南沿江城际铁路的修建也为沿线企业货主提供货物运输的“新车道”，铁路部门提前优化运输组织、主动对接市场，加强铁路货运营销，为企业货主打下“强心针”。而在今年的长三角铁路开通计划中，还有合肥派河物流基地项目。该项目建成运营后，将通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，从而实现运输路上的“无缝衔接”，大大提高了货物集结、运输、分拨的效率，使物流通道畅通无阻，满足沿线企业货物运输需求。
兴旺发达，铁路为经济发展注入“新活力”。江苏南沿江城际铁路是一条富民之路，沿线分布着多个全国百强县，随着它的建成运营，会带动起沿线地区市县经济的积极变化，进一步促进人才流通、物资买卖、信息交换，释放苏南乡村地区强大的经济活力，助力沿线乡村现代化，以铁路建设助力乡村振兴。同时依托于快速便捷的高铁，打造出一批商业、农业、渔业等有地域特色的企业，形成高铁经济圈，提供更多的就业机会，让江苏南沿江城际铁路不断地为苏南地区的经济发展赋能，成为一条名副其实的致富路。
随着时光的流逝，江苏南沿江城际铁路从蓝图变为现实的时间正一天天缩短。这条铁路的背后是中国铁路的担当，时代在变化，但不变的是中国铁路“人民铁路为人民”的初心。抬头展望，可以遇见江苏南沿江城际铁路将会产生极大的社会经济效益，沿线老百姓也将迎来更加红火美好的明天。
（赵雪岐 毛红梅）
