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出品 | 搜狐汽车·E电园
日前，大众汽车在海外发布了第二代ID.3。新车造型设计小幅改动，内饰用料得到大幅升级，还更新了电动汽车智能路线规划功能以及最新一代车机软件，辅助驾驶功能也得到了增强。
外观方面，新款大众ID.3延续现款车型的设计，前脸继续沿用家族风格的贯穿式头灯设计，前大灯也继续保留带有装饰的透镜大灯设计。不过前保险杠进行了全新的优化，两侧加入了更具运动感的进气口，让整车运动感十足。前发动机盖看上去更长，因为原先的黑色装饰被取消。
第二代ID.3整个尾灯现在都可以完全点亮。同时，新车也将加入新的车漆配色，深橄榄绿。
内饰方面，针对之前大家吐槽比较多的车内硬塑料材质，这次新款ID.3加入了大量的软包材质，弥补了之前的不足，除了中控台以外，车门板也加入了更多的软包材质，当然车内继续坚持环保材质，没有动物皮革。车内座椅的样式也进行了优化，看上去更有驾驶欲望。
新ID.3搭载新一代软件，系统性能获得大幅提升，并能够实现远程无线升级。主驾驶位配备5.3英寸（13.4厘米）显示屏，可通过多功能方向盘进行操作控制。中控台标配12英寸（30.5厘米）触控显示屏，集成导航、电话、媒体娱乐、驾驶辅助和车辆设置等功能。用户的多项需求也在新设计的菜单架构中得到体现。例如，界面布局更加清晰，充电选项被置于首页等。
配置方面，新ID.3标配Plug & Charge便捷充电系统，与充电桩相连时，车辆将进行自动认证并开始充电，同时配合电动汽车智能路线规划功能，让充电体验更加轻松便捷。
可选装的增强现实抬头显示（AR HUD）能够将包括车速、动态导航指示等信息投射在前挡风玻璃上。
辅助驾驶方面，新ID.3可选配支持群组数据3的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。新ID.3搭载全速域自适应巡航系统（ACC）和车道保持系统（Lane Assist）两项成熟的驾驶辅助功能。当群组数据可用时，即使车辆行驶在乡间道路上，Travel Assist全速域驾驶辅助系统也可仅凭借一条可辨认的车道线让车辆保持在正确的车道上。
动力方面，海外版第二代ID.3较国内版本小幅增长，电机最大功率提升由125kW提升至150kW，电池容量由最高57.3度电提升至为58度电和77度电。
