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春运临近尾声，旅客好评如潮。在全社会的广泛关注下，铁路部门不负人民，根据旅客出行需求科学安排运力，持续提升客运产品供给质量，统筹用好新线和既有线、高铁与普铁资源，强化运力供给，奋力实现了“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运目标。
路网更密，回家更易。据了解，截至 2022 年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等 29个铁路项目建成投产，铁路增加新线 4100 公里，其中高铁 2082 公里。铁路在畅通干线主动脉的同时，不断织密路网，填补空白区域，延伸“毛细血管”，服务经济社会发展和人民需要更有能力和作为，让旅客回家的路不再遥远。
铁路通到家门口，打开的是阻隔，连起的是温馨。铁路“十四五”规划有力推动了西部铁路建设加速，和若铁路作为其中的一个缩影，它的开通结束了当地不通火车的历史，给人们带去了希望和信心。和若铁路开通时的情景笔者至今记忆犹新，当列车开过时，无论是在田里劳作的青壮年，家里忙活的老人，路边玩耍的孩子，都停下来注视着这个新鲜的长长的跑得飞快的大家伙，有的挥舞着双手致意，有的追着列车跑，孤独大漠一下子热闹起来了。与此同时，笔者也真正体会到了“人民铁路为人民”的深刻意义。今年和若铁路迎来首个春运，当地群众可以坐上火车回家过年了，铁路满载着旅客奔向温馨的团圆年。
铁路通到家门口，缩短的是旅程，增加的是便捷。在春运首秀的多条新线中，银兰高铁无疑是最受欢迎的线路之一。银兰高铁带动兰州新区全面融入国家高铁网,正式迈入“高铁时代”，将银川至兰州的旅程时间从9个小时压缩至2小时56分钟，极大拉近了两地间时空距离，群众乘车出行返家不是公交胜似公交。高铁是我国铁路最靓丽的名片，更是人民美好生活的重要组成部分。这个春节又有许多地方进入了“高铁时代”，大量信息化智能化装备服务旅客出行体验，速度的提升更见品质的跃升。
春运是一场大考，也是我国铁路建设成就的一次全方位展现。铁路部门高质量完成春运工作，打好了开年第一仗，以实际行动当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，真正做到了让改革发展成果更多更公平惠及人民群众。
（中国日报新疆记者站毛卫华 | 陈赵红）
